圓管護(hù)欄確保護(hù)欄整體不變形、不生銹、不褪色、不老化。
人行道護(hù)欄安裝簡便：采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠。
機(jī)非隔離護(hù)欄的價(jià)格因素主要有以上兩點(diǎn)，其次是鋅鋼護(hù)欄的品牌、設(shè)計(jì)元素等。所以我們在選擇時(shí)，要全面考慮護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄價(jià)格的決定因素不能掉以輕心。
圓管護(hù)欄分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
部分建設(shè)單位片面強(qiáng)調(diào)美觀，忽視了不人行道護(hù)欄重要的防護(hù)功能，導(dǎo)致欄桿間距、型式不合理，留下了隱患。
機(jī)非隔離護(hù)欄安全性:采用高強(qiáng)度鋅合金，經(jīng)過T5熱處理成形，并經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，一體成形，全無焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度 極大提高。
圓管護(hù)欄阻遏功用：交通護(hù)欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強(qiáng)度。
人行道護(hù)欄上橫管：采用55*40熱鍍鋅異型管， 焊接平整；下橫管：采用55*30熱鍍鋅異型管， 焊接平整。
機(jī)非隔離護(hù)欄的生產(chǎn)工藝過程及成品包裝等因素，在生產(chǎn)的方面會(huì)出一些缺陷影響外觀的美觀度。
圓管護(hù)欄鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好。
如果物業(yè)不讓安裝處置的人行道護(hù)欄，則需要提供安全的保障措施，如果發(fā)生被盜，應(yīng)先承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，等找到小偷才由物業(yè)和小偷追索。
機(jī)非隔離護(hù)欄是指為行人與車輛隔離而設(shè)置的保證行人安全的設(shè)備，設(shè)置機(jī)非隔離護(hù)欄還可以避免行人走人行行道，影響行車。機(jī)非隔離護(hù)欄當(dāng)行人很多，有或許走進(jìn)車行道時(shí)，可在再人行道左面設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄進(jìn)行分隔。
圓管護(hù)欄因?yàn)殂t(Chromium)酸污垢(soil)的作用是提高(鍍鋅鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄的防腐(anticorrosion)蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化(Deactivation)層，可由鉻酸處理(chǔ lǐ)完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會(huì)出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，至黑斑。
人行道護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的.小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí) ，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄。
機(jī)非隔離護(hù)欄豎桿：采用50*30mm熱鍍鋅梅花管，每片護(hù)欄豎桿為12支，豎桿之間間距180。
